電磁式(shi)振(zhen)動臺隨(sui)機振(zhen)動試驗目(mu)的與(yu)振(zhen)動失效(xiao)模式(shi)

     產(chan)(chan)品在(zai)運輸和實(shi)際使(shi)用中所遇到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，絕大(da)多數是隨(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。例如，宇(yu)航器在(zai)發射和助推階段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)；火箭發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)和氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)噪(zao)聲(sheng)使(shi)結構產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)；飛機(ji)(ji)(ji)(ji)（特別是高(gao)速飛機(ji)(ji)(ji)(ji)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)功(gong)率(lv)噴氣(qi)(qi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)；飛機(ji)(ji)(ji)(ji)噪(zao)聲(sheng)使(shi)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)結構產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和大(da)氣(qi)(qi)湍流使(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)翼產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)；飛機(ji)(ji)(ji)(ji)著陸和滑行(xing)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)；車輛在(zai)不平坦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路上行(xing)駛時產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)；多變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)海浪使(shi)船舶(bo)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)等，都屬于(yu)隨(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。因此，用電(dian)磁式(shi)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)臺隨(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)試(shi)驗(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)驗(yan)才能更真實(shi)反映(ying)產(chan)(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)性能。

     與(yu)正弦振(zhen)(zhen)動(dong)相比，隨機振(zhen)(zhen)動(dong)試驗機的(de)頻(pin)率域寬，而且有一個連續(xu)的(de)頻(pin)譜，它能同時(shi)在所對(dui)頻(pin)率上(shang)對(dui)產(chan)品進(jin)行激勵(li)，各種(zhong)頻(pin)率的(de)相互(hu)作用(yong)(yong)遠比用(yong)(yong)正弦振(zhen)(zhen)動(dong)僅對(dui)某些頻(pin)率或(huo)連續(xu)掃頻(pin)模(mo)擬上(shang)述振(zhen)(zhen)動(dong)的(de)影(ying)響更嚴(yan)酷、更真實、更有效。另外，用(yong)(yong)隨機振(zhen)(zhen)動(dong)來研(yan)究產(chan)品的(de)動(dong)態特(te)性和(he)結構(gou)的(de)傳(chuan)遞函數(shu)比用(yong)(yong)正弦振(zhen)(zhen)動(dong)的(de)方法更為(wei)簡單(dan)和(he)優越。

     隨(sui)機振動(dong)和正弦振動(dong)一(yi)樣能造成導(dao)線(xian)摩擦、緊固(gu)件(jian)松動(dong)、活動(dong)件(jian)卡死，從而(er)破(po)壞產(chan)品的(de)連(lian)接、安(an)裝和固(gu)定。當隨(sui)機振動(dong)激勵造成的(de)應力過大(da)時(shi)，會使結(jie)構產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)裂紋(wen)和斷裂，特別在共振狀態下更(geng)為顯著(zhu)。長時(shi)間(jian)的(de)隨(sui)機振動(dong)，由于交(jiao)變應力所(suo)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)累積損傷，會使結(jie)構產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)疲(pi)勞破(po)壞。隨(sui)機振動(dong)還會導(dao)致觸(chu)點接觸(chu)不(bu)良，帶電元件(jian)相互(hu)接觸(chu)或短路，焊點脫開，導(dao)線(xian)斷裂，以及(ji)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)強電噪聲等，從而(er)影響(xiang)產(chan)品的(de)正常工作，使產(chan)品性能下降、失(shi)靈甚(shen)至失(shi)效。

     隨機(ji)振(zhen)動試驗機(ji)的描述(shu)：在隨機(ji)振(zhen)動試驗中，由于電磁(ci)式振(zhen)動的質點處于不規則(ze)的運動狀(zhuang)態(tai)，永遠(yuan)不會(hui)地重復，對其進(jin)行一系列的測量，各(ge)次記錄都不一樣(yang)，所以沒有(you)任(ren)何(he)固定(ding)的周期。在任(ren)何(he)確定(ding)的時刻，其振(zhen)幅、頻率、相位(wei)都不能預先知(zhi)道，因此就不可(ke)能用簡(jian)單的周期函數和函數的組合來描述(shu)。

     隨(sui)機(ji)(ji)過程：按功率譜(pu)(pu)譜(pu)(pu)密度頻譜(pu)(pu)的(de)(de)形狀(zhuang)，即按隨(sui)機(ji)(ji)過程的(de)(de)頻率結構，產品(pin)現場出現的(de)(de)隨(sui)機(ji)(ji)振動(dong)主要有(you)下列形式。

1)寬帶隨機振動
寬(kuan)帶隨機(ji)振(zhen)(zhen)動試驗機(ji)是(shi)指振(zhen)(zhen)動的(de)能(neng)分(fen)布在(zai)一個(ge)較寬(kuan)的(de)頻率范圍內的(de)振(zhen)(zhen)動，一般運(yun)載工(gong)具，特別是(shi)空(kong)中運(yun)載工(gong)具，如噴氣式飛機(ji)，其產生的(de)振(zhen)(zhen)動就屬于(yu)寬(kuan)帶隨機(ji)振(zhen)(zhen)動。

2)窄帶隨(sui)機振動
窄(zhai)帶(dai)(dai)隨(sui)機振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)是指振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)能分布(bu)在(zai)一(yi)(yi)個較窄(zhai)的(de)(de)(de)頻率(lv)范圍內的(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，如螺旋(xuan)槳(jiang)飛機，由于螺旋(xuan)槳(jiang)葉轉動(dong)(dong)時所(suo)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)旋(xuan)轉壓力(li)場將產生窄(zhai)帶(dai)(dai)隨(sui)機振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，窄(zhai)帶(dai)(dai)隨(sui)杉l的(de)(de)(de)中心頻率(lv)是螺旋(xuan)槳(jiang)葉的(de)(de)(de)通過(guo)(guo)頻率(lv)及(ji)其諧(xie)波(bo)（一(yi)(yi)般到4階(jie)），其窄(zhai)帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)寬為(wei)其通過(guo)(guo)頻率(lv)（中心頻率(lv)）及(ji)其各次諧(xie)波(bo)的(de)(de)(de)±5%(漂移(yi)）。

3)寬帶(dai)(dai)+窄帶(dai)(dai)隨機振(zhen)動
除窄帶(dai)隨機(ji)振動外(wai)，更主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)是各種振源引起的(de)(de)(de)寬(kuan)帶(dai)隨機(ji)振動。如安裝在腫(zhong)帶(dai)車(che)輛上和(he)通過履帶(dai)午:輛運(yun)輸的(de)(de)(de)產(chan)品，通常會經受到以(yi)寬(kuan)帶(dai)為主(zhu)+窄帶(dai)的(de)(de)(de)隨機(ji)振動。寬(kuan)帶(dai)隨機(ji)振動來自(zi)車(che)輛的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)運(yun)動、支承系統、路面不平。窄帶(dai)隨機(ji)振動來自(zi)履帶(dai)拍(pai)擊地(di)面的(de)(de)(de)運(yun)動。

4)寬帶隨(sui)機(ji)振(zhen)動(dong)+周期振(zhen)動(dong)
寬帶隨(sui)機振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)+周(zhou)期振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)是(shi)(shi)指在(zai)寬帶隨(sui)機振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)上疊加正弦(xian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)，直(zhi)(zhi)升(sheng)飛機的(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)往往是(shi)(shi)在(zai)寬帶隨(sui)機振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)簽礎上疊加很卨的(de)(de)正弦(xian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)。寬帶隨(sui)機振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)試驗機來(lai)自直(zhi)(zhi)升(sheng)飛機的(de)(de)各種(zhong)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)源，正弦(xian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)是(shi)(shi)由(you)直(zhi)(zhi)升(sheng)飛機的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)部件產生的(de)(de)，如主(zhu)旋(xuan)翼(yi)、尾旋(xuan)翼(yi)、發動(dong)(dong)(dong)(dong)機和變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)。
的(de)國標和IEC標準，將寬帶(dai)+窄帶(dai)隨(sui)機(ji)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)與(yu)寬帶(dai)隨(sui)機(ji)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)+周期振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，稱為(wei)混合激(ji)勵振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)。在混合激(ji)勵振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)中，隨(sui)機(ji)分量用(yong)加速度譜密度表(biao)示(shi)，正弦分量用(yong)加速度幅值表(biao)示(shi)。

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